城市公交候車亭升級改造
發布時間：2021-05-26點擊： 1958 次
夜幕中的智能化公交站臺。
城市公共交通中，公交站臺遍及著每一個街道社區，是不可缺少的“城市家具”，但基本建設行為主體多元、安裝標準規定不一、配套設施缺少、中后期維護保養不行等問題，導致全市公交候車亭長期性新舊不一，樣式不盡相同。現如今，這種雜亂狀況總算擁有改變。昨天，新聞記者經過湘江北路見到，全新的15座智能化公交站臺已安裝完畢，將要接電投入使用。對比原來的公交候車亭，“升級換臉”后的新版加長了很多，視覺效果上也更為現代化。場站企業總經理李卓明詳細介紹，該公交候車亭是新版本，列入了全市“城市家具”樣版名錄。
現階段，無錫市有三百多條公交線路，四千多公交車站。公交站的公交候車亭究竟有多少種？新聞記者乘上墩柱橋至嚴家橋的跨區715路專線體驗了幾番。一路走來，看到了錫山區的不銹鋼樣式、高鐵的灰黑色簡潔樣式、團結一致路的玻璃樣式及其城區的不銹鋼樣式。“除無錫梁溪區、新吳區、經開區屬于市公交集團建設管理的公交候車亭設計風格比較一致外，別的區域的公交站臺均由所在地自行管理，不盡相同。”據有關的人詳細介紹，全市公交站臺設計風格有30多種。
公交站臺雖小，則是展現城市形象、突顯城市品位的關鍵服務平臺，千姿百態的公交候車亭難免給人以雜亂無章的印象。根據方案，無錫梁溪區、新吳區、經開區今年要將轄區內公交候車亭的三百多張木質座椅全部一致換成不銹鋼座椅。“公交候車亭基本建設其實并不是公交集團一家來定，涉及多部門。”市公交集團有關負責人建議，可由市級層面牽頭協調各基本建設行為主體，及其市政、整體規劃、公安人員等工作部門建立聯席溝通機制，實現樣式、基本建設、維護保養標準規定三統一。“此外，基本建設新式公交候車亭需要配電，現階段許多公交候車亭沒有插電條件，這也限制了大規模改造的步伐。”
主城區經常坐夜班車的市民不難發現，新基本建設的公交候車亭都是亮堂堂的，這也成了錫城晚間的一道風景線。“加密主要商圈的公交車夜班車，可以給城市夜經濟集聚人氣。”市公交集團營運發展部經理秦杰表示，現階段，南禪寺、南長街、小婁巷、新地假日廣場、湖濱商業街、大東方百貨、恒隆商場、薈聚、海岸城及其別的商業綜合體所在的地區均已遍及夜公交車，站口營運結束時間均在22時以后，可至24時。“下階段，隨著錫城夜經濟的興旺，還將考慮增加優化精品夜游線路，打造無錫市的夜游公交車品牌。
